汽车维修保养和汽车维修是密切有关的。维修中有保养，保养中有维修。在汽车保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生问题或损毁的前兆，因而可借助保养机会，对其进行维修。而在维修的过程中，对一些没损毁的机件也要进行保养，这是非常自然的事情。
因此，汽车维修保养和汽车维修的关系是辩证的。在平时活动中，必须要处置好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不好的倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。
针对现在汽车保养维护行业中的状况，科学的将汽车维修保养系统分为六大多数，并可对下列的六大系统进行特别保养维护。
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1、润滑系统的深化保养
润滑系统主要用途就是对汽车发动机的每个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规状况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇见发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗头动机内部的油泥和其它积物，防止机油高温下的氧化稠化，降低发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提升发动机动力。
2、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规状况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不好的，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，预防有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
3、冷却系统的清洗保养
通常情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除致使发动机过热的痕迹和水垢，预防有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
4、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)
常规状况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提升动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
5、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
6、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效预防制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
保养汽车其实也是一种投资，保养费是小，按期保养不只让大家的驾驶体验感增强，还能保证大家的安全，你想想当你着急办事的时候，上高速的时候抛锚了，那将非常影响工作心情和生命安全的。
